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Colima

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Colima, Tamaulipas y Campeche  promoverán reformas a ley de puertos
Los gobiernos municipales y estatales urgidos de recursos promueven  que parte de sus derechos de explotación de instancias federales también les paguen una contraprestación, como ha sido el caso de las Administraciones Portuarias Integrales (APIS) por lo que varios de ellos ya promueven una nueva reforma para lograr parte de la rentabilidad de las APIs. Esta semana el secretario de Desarrollo Económico (Sedeco) de Michoacán, Ricardo Martínez Suárez, dio  a conocer en meses pasados que el gobierno estatal promoverá que se modifique la ley de puertos a nivel federal, a fin de que parte de las ganancias que se generan en los mismos se apliquen a obras de infraestructura en los municipios donde se encuentran. A esta iniciativa se sumaron estados como Colima, Tamaulipas y Campeche.  Hay avances en los trabajos con otros estados para lograr que suscriban la iniciativa ante la Cámara de Diputados, pero que aún se está trabajando con Quintana Roo, dada la vocación turística del estado y que todavía no ha habido acercamientos con Veracruz.  En abril se llevará a cabo una reunión con diputados sobre logística e infraestructura, y que en mayo habrá otra, por lo que auguró que en junio ya se podrían tener avances sustantivos. La iniciativa provino del propio gobernador Fausto Vallejo Figueroa, quien buscará encabezar al grupo de gobernantes para que se sumen a la iniciativa; sin embargo, aún están trabajando en el cabildeo con los gobernantes y buscando puntos de acuerdo, por lo que el proyecto no se ha planteado al gobierno federal. Los  secretarios de Economía de los demás estados  coinciden en la necesidad de buscar fórmulas interinstitucionales para beneficiar a los municipios que tienen alguno de los 16 puertos de altura que hay en el país, mismos que generan ganancias en muchos casos superiores al ingreso anual de los municipios donde se encuentran.
Es necesario que las administraciones portuarias integrales (API) retribuyan a los municipios, dado que utilizan las carreteras de los estados, muchos de sus trabajadores viven en los municipios y gran parte del beneficio económico de los puertos se da gracias a los propios municipios, por lo que sería justo que una parte “de ese gran ingreso” pueda quedarse para que haya mejor infraestructura en el municipio y en el estado, “sin demeritar la operatividad de las API”. Hasta el momento el porcentaje de aportación de las API que se está manejando es de 1 a 1.5 por ciento de lo que recolectan las aduanas, y que, dadas las cantidades de dinero que se manejan, servirían cada año para generar importantes obras de infraestructura en los municipios; no obstante, reconoció que no se ha definido si ese dinero iría a un fideicomiso o al estado. En el caso del municipio de  Lázaro Cárdenas, su presidente municipal Arquímides Oseguera, destacó que este proyecto es de gran importancia, porque sentaría las bases para potenciar un desarrollo sostenible en el municipio.  En meses pasados las empresas que operan en el puerto incluso se negaban a pagar el predial, lo que consideró injusto, dadas las ganancias que registran anualmente; empero, aseguró que gracias a la legislación y la normativa vigente se logró que volvieran a cubrir la totalidad del pago de predial.
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