Ciudad de México, México ::: 20 de agosto de 2026 ::: El diputado del PAN, Ricardo Rubio presentó una iniciativa para establecer un Programa
Integral de Mantenimiento, Supervisión Técnica Externa e Independiente y Fortalecimiento Operativo del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con el objetivo de fortalecer la seguridad, la continuidad operativa y la confiabilidad del principal sistema de transporte público de la capital.
“El Metro no puede operar bajo esquemas reactivos. La prevención y el mantenimiento deben estar respaldados por reglas claras y mecanismos técnicos permanentes”, expresó Ruiz Aguilar.
La iniciativa propone reformas a la Ley de Movilidad, a la Ley del Sistema de Planeación del Desarrollo y a la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo, con el propósito de fortalecer la planeación preventiva, institucionalizar mecanismos de supervisión técnica externa y mejorar la coordinación interinstitucional en materia de infraestructura estratégica.
Entre los principales ejes de la propuesta se encuentran: establecer un Programa Integral de Mantenimiento con enfoque preventivo y basado en diagnósticos técnicos y evaluación de riesgos.Incorporar mecanismos de supervisión técnica externa e independiente, con carácter preventivo y orientado a fortalecer la toma de decisiones basada en evidencia.
Integrar la infraestructura estratégica de movilidad en los instrumentos formales de planeación del desarrollo con visión metropolitana.Precisar atribuciones de la Secretaría de Obras y Servicios en la ejecución y seguimiento de obras vinculadas al Sistema de Transporte Colectivo.
-Fortalecer la cultura institucional de prevención, continuidad operativa y seguridad en servicios públicos esenciales.Garantizar armonización con la Ley de Austeridad y la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente de la Ciudad de México, preservando la flexibilidad financiera responsable.
Destacó que la iniciativa refuerza el enfoque de responsabilidad institucional y prevención de riesgos estructurales, elevando el estándar normativo en materia de infraestructura estratégica.
Consideró que con estas reformas, la Ciudad de México avanzaría hacia un modelo de movilidad basado en planeación técnica, mantenimiento continuo y supervisión independiente, fortaleciendo la confianza ciudadana en el sistema de transporte público masivo.