Columna invitada

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La ciudad de México inició hace cinco años una nueva etapa de transporte individual con el uso de la bicicleta, que constituye a la fecha la cuarta red más amplia del mundo y la primera de América Latina, una marca para celebrar en la caótica tataranieta de México-Tenochtitlan.
Al cumplirse cinco años de este sistema de desplazamiento urbano, se cuentan más de 21 millones de viajes, un dato destacable y que hace de la capital del país la cuarta que opera un sistema de préstamo de bicicletas públicas, sólo superada por Hangzhou en China y las urbes de Londres y París.

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Dicen por ahí que cuando se junta él hambre con las ganas de comer las cosas se ponen bastante difíciles, y no es que pretenda yo ser un ave de mal agüero, pero me parece que cuando la Ciudad de México necesita una cirugía mayor, siempre salen a flote los intereses de aquellos que nunca hacen nada, pero que tampoco están dispuestos a que los hagan los demás porque eso les resta los méritos que siempre están deseando que les otorguen, aunque nunca se han preocupado por intentar hacer las cosas ellos para que les colguemos su preciada medallita y los coloquemos en el pedestal que hemos dedicado a nuestros más conspicuos representantes populares, o a los héroes del progreso y el orden.

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“La distancia entre los dos es cada vez más grande.  De tu amor y de mi amor no está quedando nada”. Cito el estribillo del popular  tema musical  “La retirada” porque me parece que refleja en forma cabal la creciente distancia que

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La crisis de la Confederación Nacional de Propietarios Rurales (CNPR), la peor en los 70 años de historia de esta organización, está ya en manos del doctor Manuel Añorve Baños, flamante secretario de Operación  Política del Partido